Kompresör Yağları / 4 dk
Kompresör Yağı Seçimi: Vidalı ve Pistonlu Kompresörlerde Doğru Yağ
Basınçlı hava sistemlerinde kompresör yağları, sızdırmazlık sağlamak ve aşırı ısıyı uzaklaştırmak gibi kritik görevlere sahiptir. Kompresör tipine (vidalı veya pistonlu) uygun yağ seçilmemesi, separatör tıkanmalarına ve valflerde karbon tortusu (koklaşma) oluşumuna yol açar.
İçindekiler
- - Kompresör Tipine Göre Yağ İhtiyacı
- - DIN 51506 VDL Standardı Nedir?
- - Oksidasyon Kararlılığı ve Tortu
- - Hava-Yağ Ayrışması (Air Release)
Kompresör Tipine Göre Yağ İhtiyacı
Vidalı kompresörlerde yağ hava ile iç içe sıkıştırıldığından mükemmel hava ayrışma özelliği (air release) ve köpürme direnci gerektirir (genellikle ISO VG 46 veya 68). Pistonlu kompresörler ise daha yüksek çıkış sıcaklıklarına ulaştığı için karbonlaşma yapmayan, daha yüksek viskoziteli (ISO VG 100 veya 150) yağlara ihtiyaç duyar.
DIN 51506 VDL Standardı Nedir?
Hava kompresör yağlarının kalite sınıflandırması genellikle Alman DIN 51506 standardı ile yapılır. VDL sınıfı, 220°C'ye kadar hava tahliye sıcaklığına sahip hava kompresörlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış, oksidasyon direnci çok yüksek yağları tanımlar.
Oksidasyon Kararlılığı ve Tortu
Sıcaklığın her 10°C artışı, madeni yağın ömrünü yarı yarıya düşürür. Kalitesiz kompresör yağları yüksek sıcaklıkta okside olarak vernik ve karbon tortusu bırakır. Bu tortular valflerin yapışmasına ve aşırı ısınma kaynaklı yangın risklerine neden olabilir.
Hava-Yağ Ayrışması (Air Release)
Vidalı kompresörlerde yağın havadan hızlıca ayrılması gerekir. Düşük kaliteli yağlar köpürerek hava hattına kaçar, bu da hava-yağ separatörlerinin erken tıkanmasına, yağ tüketiminin artmasına ve pnömatik sistemlerin kirlenmesine yol açar.
Sıkça Sorulan Sorular
Kompresörde motor yağı kullanılabilir mi?
Hayır, kompresörlerde motor yağı kullanılmamalıdır. Motor yağları içerdikleri deterjan katkıları nedeniyle suyu tutar (emülsiyon yapar) ve köpürür, bu da kompresörün hava hattına yağ kaçırmasına ve separatörlerin tıkanmasına neden olur.
Pistonlu kompresör için hangi viskozite seçilmelidir?
Pistonlu kompresörler genellikle yüksek ısı altında çalıştıkları için daha kalın bir yağ filmine ihtiyaç duyarlar ve ortam sıcaklığına bağlı olarak çoğunlukla ISO VG 100 veya ISO VG 150 viskozite sınıfı tercih edilir.
Kompresör yağı neden eksiltir?
Kompresör sürekli yüksek sıcaklıkta çalışıyorsa yağ buharlaşır; eğer yanlış tipte (köpüren) yağ kullanıldıysa veya separatör arızalıysa yağ havayla birlikte tesisata basılarak eksilir.
VDL sınıfı yağ ne anlama gelir?
VDL, DIN 51506 standardına göre 220°C'ye kadar hava deşarj sıcaklıklarına dayanabilen, oksidasyon ve karbon tortusu (koklaşma) direnci son derece yüksek kompresör yağlarını ifade eder.